Letov Š-12

Tak, jako se konstruktéři Beneš a Hajn pokoušeli prosadit stavbu stíhacích jednoplošníků v podobě vyztužených dolnoplošníků, tak se zase na druhé straně pokoušel konstruktér Letova A. Šmolík prosadit se stíhacími jednoplošníky v podobě parasolů. Po Š-3 přišel na scénu další pokusný hornoplošník v podobě Š-12. Š-12 vznikl v roce 1924 převzetím standartního trupu z typu Š-4, na nejž bylo posazeno nové křídlo. To využívalo původních závěsných kování na trupu dvojplošníku Š-4. Tím se celá přestavba velmi zjednodušila. Stroj měl prý mnohem příjemnější vlastnosti při přistávání. Š-12 se sériově nestavěl, byl postaven pouze jeden prototyp.

Technický popis - Jednomístný, jednomotorový, vzpěrový dvouplošník. Kostra křídel dřevěná, kostra trupu a OP již kovové. Potah plátěný až na pár krycích plechů. Řadový motor, dvoulistá, dřevěná vrtule. Podvozek pevný, záďový s ostruhou.
Barevné provedení - Letov Š-12 je z fotografie znám v přírodním zbarvení materiálu z nhož byl zhotoven. Dokonce chybí i výsostné znaky, což v té době nebývalo zvykem.

ZÁKLADNÍ     TTD
Rozpětí	9,40 m
Délka	6,58 m
Nosná plocha	15,55 m2
Hmotnost prázdná	673 kg
Motor	HS 8Ba - 162 kW
Maximální rychlost	220 km/h
Dolet	470 km
Dostup	6 000 m
Stoupavost	4,3 m/s
Výzbroj	???